СТРОИТЕЛЬСТВО АНГАРОВ В АСТАНЕ

Автор: Тимур Ержанов, инженер-строитель, руководитель проектов промышленных зданий.

В условиях растущей столицы ваше производство, склад или сервис нуждаются в надежной и функциональной базе. Но современный ангар — это не просто «коробка» для размещения активов. Это сложный технологический актив, который должен работать на вашу прибыль: минимизировать операционные расходы, выдерживать интенсивные нагрузки и адаптироваться к изменениям бизнеса.

Основное разделение происходит по типу ограждающих конструкций и каркаса. Быстровозводимые ангары на основе легких металлоконструкций (ЛМК) — современный стандарт для бизнеса. Каркас изготавливается из высокопрочной стали, а стены и кровля — это либо сэндвич-панели, либо тентовое покрытие. Каждое решение имеет свои инженерные и экономические обоснования.

Совет эксперта от Тимура Ержанова, инженера-строителя: «Не выбирайте решение только по цене «коробки». Сравнивайте совокупную стоимость владения (CAPEX + OPEX). Дешевый тентовый ангар будет обогревать улицу всю зиму, а его замена через 5-7 лет съест всю первоначальную экономию. Для постоянных объектов в Астане инвестируйте в утепленную оболочку».

Цена — это производная от десятка параметров, а не «усредненный прайс». Фиксированную смету можно получить только после проработки Технического Задания (ТЗ).

Ключевые факторы стоимости:

Геология и фундамент
От типа грунта зависит выбор фундамента: монолитная ж/б плита (дорого, но надежно) или свайное поле (быстрее и дешевле для стабильных грунтов). На фундамент может уйти 20-30% бюджета.

Каркас ЛМК
Стоимость металлоконструкций напрямую зависит от пролета, высоты до низа фермы, шага колонн и снеговой нагрузки. Для Астаны снеговая нагрузка принимается до 180 кг/м², что усиливает каркас.

Ограждающие конструкции
Сэндвич-панели с минераловатным или ППУ утеплителем — основная статья. Толщина утеплителя (100-200 мм) определяет энергоэффективность.

Инженерия
Системы отопления (воздушные теплогенераторы, ИК-излучатели), вентиляции (приточно-вытяжная или аэраторы), электроснабжения (до 150 кВт и более для производства).

Ворота и док-оборудование
Секционные, распашные и скоростные рулонные ворота, а также докшелтеры и уравнительные площадки — полный комплект оборудования для удобной и безопасной погрузки в логистических комплексах.

Всего 10–15 лет назад ангары в регионе часто представляли собой простейшие конструкции из черного металла и профлиста без утепления. Это приводило к массе проблем: колонны служили мостиками холода, вызывая конденсат и коррозию; негерметичные узлы примыканий вызывали сквозняки и теплопотери; экономия на антикоррозийной обработке сокращала срок службы. Тупиковыми решениями оказались и дешёвые тентовые ангары без инженерного расчёта на ветровую нагрузку — их часто разрушало шквалистым ветром, характерным для Астаны.

Сегодня ситуация кардинально изменилась — строительство ангаров вышло на совершенно новый уровень. Современные технологии ЛМК и сэндвич-панелей решают все прежние проблемы. Каркасы изготавливаются из оцинкованной или окрашенной стали, а замковые соединения панелей и теплые контуры практически исключают мостики холода. Использование инженерного программного комплекса позволяет точно рассчитать нагрузки и оптимизировать расход металла, обеспечивая прочность, энергоэффективность и экономию.

Тип фундамента — это ответ на вопрос о ваших грунтах. Ошибка на этом этапе приводит к просадкам и деформациям каркаса. В условиях Астаны с её пучинистыми грунтами и глубоким промерзанием наиболее распространены два решения:

• Свайно-ростверковый фундамент — практичное решение для большинства промышленных объектов. Такая конструкция передаёт нагрузку на устойчивые грунты ниже глубины промерзания, что исключает подвижки и деформации. Этот тип основания особенно удобен, когда ведётся строительство быстровозводимого ангара: он обеспечивает точную геометрию, сокращает сроки и позволяет прогнозировать стоимость работ без риска непредвиденных затрат.
• Монолитная ж/б плита. Применяется при слабых грунтах или когда плита одновременно служит готовым промышленным полом. Требует больше времени и средств, но обеспечивает максимальную надёжность и равномерное распределение нагрузок.

Совет эксперта от Тимура Ержанова, инженера-строителя: «Никогда не экономьте на геологии. Стоимость изысканий составляет менее 1% от бюджета стройки, но предотвращает риски, на устранение которых потом уйдут миллионы. Пучинистый грунт зимой просто вытолкнет легкий фундамент, и ворота перестанут закрываться».

Главная причина теплопотерь в промышленных зданиях — не сами сэндвич-панели, а мостики холода и неплотности в местах соединений: через стыки кровли, стен, колонн и ворот холодный воздух проникает внутрь. Чтобы снизить утечки тепла, используют терморазрывные профили и современные уплотнители. Для климата Астаны оптимальна толщина утеплителя 100–150 мм для стен и 120–200 мм для кровли. Минеральная вата считается надежной и негорючей, а пенополиуретан обеспечивает лучшую теплоизоляцию, но требует профессионального монтажа. Всё это особенно важно при строительстве таких объектов, как ангары под ключ.

Особое внимание уделяется воротам. Установка докшелтеров и гибких уплотнений по периметру воротных проёмов снижает инфильтрацию холодного воздуха при погрузке-разгрузке. Для отопления часто используют воздушные теплогенераторы, работающие на дизеле или газе, которые эффективно прогревают большой объём, либо системы инфракрасных обогревателей, греющих не воздух, а конкретные зоны и поверхности. Подобные решения особенно актуальны, так как климат региона отличается резкими перепадами температур и продолжительными морозами.